干货| 润滑油油质对汽轮机运行的影响及改进措施

摘要：随着社会经济的发展，科学技术发展速度越来越快，机械设备越来越先进，尤其是汽轮机。同时由于汽轮机的运行需要利用润滑油进行系统设备的调速以及冷却，所以润滑油的油质对于汽轮机的运行至关重要。因此，为了保证汽轮机的正常运行，文章就润滑油油质对于汽轮机运行的影响进行分析，并且提出改进措施，以供参考。

关键词：汽轮机，润滑油油质，运行影响，改进措施

引言

随着我国社会经济的不断发展，机械设备以及自动化时代的到来，各个行业对于机械设备以及自动化的应用日益增加，其中，汽轮机组的应用最广。由于汽轮机润滑油油质对其非常关键为了保障汽轮机的运行，润滑油的油质越来越受到重视。

1. 汽轮机润滑油油质恶化的主要原因

1.1 运行中油质的基本情况

在汽轮机运行的过程中，油质恶化的基本现象有以下几种：首先，调速系统经常出现摆动，经常性卡涩中高压油动机，润滑油油压不断降低，甚至在实际情况中大于设计值的压力等。其次，汽轮机运转的各个轴承在运行中逐渐产生水珠以及白色油雾。同时对相关汽轮机的零部件进行修理时，相应的零件还发现大量杂质，经过相应的物理分析，都是一些灰尘、粉尘，这样的现象表明油质已经开始恶化。

1.2 润滑油油质恶化的原因

随着汽轮机的运行，润滑油逐渐出现恶化现象，一般的情况都是外界对于油质的污染。如：灰尘、粉尘以及水等，其中最严重的就是由灰尘、粉尘形成的杂质和运转中产生、外界进来的水分。因此，根据问题进行针对性的分析、归纳总结。

1.2.1 水污染

一般汽轮机产生水分的地方有5个方面：

（1）前后轴封中泄漏的汽体渗入轴承箱，在运转过程中带入油系统；

（2）外界的水分，油系统密封性不强，水流入油系统；

（3）空气中的水分，空气中的水分遇冷凝聚进入油系统；

（4）温差，晚上气温、油温也比较低，天亮之后，阳光照射，温度开始回升，溶解出大量的水分；

（5）冷油器铜管出现泄漏的现象，随着运转流入油系统。这些水分进入油系统后，使得润滑油油质逐渐恶化。

1.2.2 杂质污染

在润滑油油质中，杂质一般都来自4个方面：

（1）在油系统运转过程中，随着运转、移动之间的摩擦，逐渐形成一些颗粒物质，这些物质黏贴在油系统上或者随着运转进入油系统中，形成油污染。

（2）油质恶化逐渐发生质变而形成氧化物质。

（3）油系统中各个部件的严密性不够，外界颗粒物质随着空气流动进入油系统，造成油质恶化。

（4）汽轮机修理保养过程中，组装、调试都会产生一些粉尘、灰尘，也会逐渐形成杂质。

2. 润滑油油质对汽轮机运行的影响

2.1 润滑油油质中杂质的危害

一般情况，汽轮机调速系统的运转都依赖全液压，所以在运转过程中，摩擦会产生大量杂质，这不仅缩短了汽轮机的使用寿命，而且还使机械的表面摩擦非常严重，致使系统经常出现卡涩状况。这种状况对运行主要的危害有三方面：

（1）运转摩擦产生的颗粒物质，随着运转的时间会造成各个部件之间的摩擦，还大量损耗润滑油，削弱零件的灵活性能，使得汽轮机不能正常运转，破坏运转零件之间的稳定性，而且运转时间过久，还可能使得汽轮机工作负荷量过重，损坏汽轮机。

（2）汽轮机工作过程中的杂质，由于杂质以及高油压的快速冲刷，汽轮机的封面作用不能充分发挥，造成油压过度摆动。并且在汽轮机的调速系统当中，由于运转的各个脉冲变化不同，范围小，所以油压过度摆动也会影响到调速系统的过度摆动，甚至使得调速系统产生负荷。

（3）在汽轮机运转的过程中，油压的变化与各个调速系统有着紧密的关系，所以油系统中的杂质还会影响到其他的调速系统，使得调速系统发生卡涩，严重会造成汽轮机失控，引发安全事故。

2.2 润滑油油质中水的危害

油质中的水也存在一定危害性。首先，润滑油的破乳时间较长之后对抗泡沫的性能就会下滑，使其产生乳化反应。其次，水的氧化性能一般情况下会使润滑油产生氧化反应。这些问题在发生之后可能造成汽轮机局部过热或者增加零件的磨损度，严重会造成汽轮机失去调速功能，造成超速和安全事故。

3. 改进汽轮机润滑油油质的具体措施

3.1 科学合理性

调整油档结构为了保证汽轮机的正常运行，润滑油油质可以利用油档结构的科学性进行调整。可以对相应的设备进行改装，通过HD系统对油档及进行密封，并且分成内外2个部分，外部应用于固定原油档，内部对外环内的轴向以及径向之间的间隙，利用防磨弹簧形成强劲的油膜，进而防止漏油、泄漏蒸汽。

3.2 科学性控制

运转操作在运行过程中，虽然主油箱对负压具有稳定性，但是为了防止油雾的产生，在实际操作运转过程中，利用相应的主油泵断油，同时由主油箱的各个部位的轴承箱进行负压，致使污染物进入油系统，所以利用油箱的挡板进行油压控制，但是主油箱负压必须在486 Pa左右。此外，对于主油箱以及油净化装置等系统进行各个视窗以及各轴承箱，相关的技术人员需要认真仔细操作，使用硅胶进行油箱密封，并且硅胶必须具有耐油性，从根本上防止杂质、水分进入油箱。

3.3 保障汽轮机封齿的完整性

在运行过程中，为了保证设备的完整性，要对于汽封之间的间隙进行调整，并且提高对汽轮机使用的润滑油油质以及封齿的重视。因为油系统中的水分大部分都来自于封齿的漏汽，所以封齿设计时，一定要控制好动静两齿之间的间隙，并且及时对损坏的封齿进行更换，通过这样的方式可以有效地防止封齿漏汽。

3.4 科学调整均压箱压力

汽轮机运行过程中，压力一旦过高，就可能造成汽轮机供汽量过大，增大汽封漏汽，使得蒸汽随着运转进入到油系统中，所以为了保证压力，汽轮机应使用控制值为0.117～0.123 MPa的均压箱，并且对均压箱的压力控制在0.05 MPa左右，使得均压箱可以充分地发挥其作用，进而有效地阻止蒸汽随着运转进入到油系统中，保证汽轮机的正常运转。

结束语

总而言之，对于汽轮机润滑油优质，首先要明确润滑油的油质恶化的原因，然后针对润滑油对于汽轮机运行的影响因素进行具体分析，最后根据恶化的原因以及影响的因素进行针对性的改进润滑油的油质，不仅降低润滑油油质恶化对于环境的污染，提高润滑油的使用效率，还节省大量的资金，保证汽轮机的正常运转。

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