重磅！统一石化与中国人寿达成全方位战略合作 【国内】

2019年4月26日，统一石化与中国人寿达成重磅签约。中国人寿财险副总裁许宁狄携车行业务部高管、统一石化CEO李嘉携高层领导出席签约仪式。双方围绕乘商用车的延保服务展开深度务实合作，此次签订战略合作将进一步发挥双方在主营业务上的互补效应，助力双方拓展业务品类，打造优势产品矩阵。

随着消费习惯和场景的改变，消费者更加注重服务体验，让汽后市场面临新的挑战。同时，作为仅次于美国的世界第二大汽车保有量大国，延保率渗透率只有5%，仅为欧美等发达国家的十分之一，有67%的车辆进入“脱保区”，延保作为汽车存量市场的衍生服务具有海量增长空间。基于此，统一石化、中国人寿洞察发展先机，率先跨领域达成深度合作，合力在汽车延保服务领域进行深度布局，下好开局谋篇“先手棋”。

签约仪式上，统一石化CEO李嘉表示，在传统业务模式下，润滑油企业的业务狭窄，解决方案过于单一，获客和留存如今也变得更加困难。而延保服务具有增强客户黏性的特点，对汽后市场企业有举足轻重的作用。借助中国人寿的业务实力深度切入延保服务领域，产品服务化战略再升级，将保养服务与延保组合成为一个新的产品，让消费者在日常保养的同时获得了延长保修的安心服务；同时，延保产品零售化，将整车延保拆分为发动机、变速箱、水箱、刹车、燃油、空调6大系统，分别与相应的保养组合，为门店及消费者提供多样化选择，更接地气、更方便，更安心！

作为中国历史最悠久、知名度最高、国内最大的商业保险集团，中国人寿连续13年入选世界500强企业，品牌价值高达1822亿。

统一石化与中国人寿的战略合作将能快速提升汽车延保在行业内的关注度，改变消费者对延保产品的认知，养成使用延保产品的习惯。同时，创新的举措也将激发起包括二手车、平行进口车、汽配供应链平台等细分市场需求。随着市场的激活和引爆，双方将在除延保以外的产品上进行全方位的合作与创新，也让门店、车主持续受益。

中国仍引领特化品需求增长

IHS Markit近日表示,尽管中国经济增速有所放缓,但仍然是世界上最大的特化品市场,也是全球增长最快的市场。中国特化品市场总值约为1400亿美元,占全球市场总量的25%。预计2017~2022年中国特化品增速平均为每年6%,高于亚洲其他地区的其他新兴市场。

IHS Markit预计,2017~2022年,全球特化品总体年均增长3%以上,北美地区年均增长率约为2.5%,西欧约为1.5%,日本约为1%。在主要特化品细分种类中,预计电子化学品市场增长最快,2017年到2022年平均年增长约5.5%。中国的电子化学品增长率甚至更高,约为9.5%~10%/年。

科莱恩公司采购负责人April Yeager表示,特化品制造商也面临巨大压力,正受到两端挤压。“原料公司虽然正在创造创纪录的利润,但他们无法继续提高成本和产品价格,所以位居中间的特种化学品生产商受到挤压。”越来越多的公司为了摆脱挤压而转向业务整合。“可以是向后与原料生产进行整合,或者向下游客户进行一体化整合。不管选择哪一个方向整合,进行投资组合管理都是必须的。”她补充道。

中国油气对外依存度进一步攀升，逼近70%

2018年，国内原油产量连续三年下滑，油气对外依存度进一步攀升。

根据《中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书(2018—2019)》(下称《蓝皮书》)，去年中国原油加工量和石油表观消费量双破6亿吨，石油对外依存度逼近70%，天然气消费继续保持强劲增长。

具体来看，2018年，中国石油(7.770, 0.00, 0.00%)表观消费量达6.48亿吨，较上年增长6.95%;国内原油产量降至1.89亿吨，同比下降1.3%，降幅收窄1.9个百分点。

中国继2017年成为世界最大原油进口国之后，2018年超过日本，成为世界最大的天然气进口国。全年进口天然气9038.5万吨，同比大幅增逾三成，对外依存度升至45.3%。

“2018年的数据尚未公布，预计同比增长，但仍未恢复至2015年以前的水平。由此，应加强油气勘探开发的投入，否则将会影响能源安全。”一位业内专家表示：“这需要国家以及油气企业的共同努力，建议设立国家油气勘探开发基金。根据以往情况，油价高企时，向油田征收特别收益金，资源税从价计征，是油气领域率先实行的。油价逢低时，企业无力再投入，因此新增储量减少。”

需要注意的是，上述情况也在去年有所改善。2018年，国务院在《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》中提出，各油气企业要全面增加国内勘探开发资金和工作量投入，确保完成国家规划部署的各项目标任务。

企业方面将“增储上产”放在重要的位置，纷纷加大上游勘探开发力度。

中石油去年在新疆准格尔盆地继玛湖地区之后获重大勘探发现，塔里木盆地、四川盆地也相继取得油气勘探新突破，并在鄂尔多斯(9.240, 0.00,0.00%)、柴达木、渤海湾和松辽盆地精细勘探发现和落实了一批规模储量。

中海油则在国内成功评价了包括渤中19-6和渤中29-6在内的多个大中型优质整装油气田。其中，渤中19-6气田测试获得优质高产油气流，确定天然气探明地质储量超过一千亿立方米。

“以石化项目的规划为例，我国现有炼油能力为8.5亿吨，去年的加工量为6.03亿吨，富余2.47亿吨，上述过剩情况比钢铁行业还要严重。2017年乙烯的能力2330万吨/年，产量为1841万吨，表观消费量3600万吨，乙烯的产能明显不足。由于把炼油化工割裂管理，项目规划难以协同考虑，炼油能力再过剩，乙烯能力不足的情况难以改善。”与会专家表示：“因此在现有体制下，相关部门需要加强协调，尤其应关注’结合部’。”

《蓝皮书》预计，今年随着地方民营大型炼化项目相继投产，全国原油一次加工能力净增3200万吨/年，过剩能力达到1.2亿吨/年。

“油气产业要实行上中下游一体化、炼油一体化、产销一体化，一体化是世界通用的，也是我国油气产业发展的方向。”上述专家表示：“与此同时，政府的监管也要与行业的发展方向相适应。”

国内成品油出口配额大增

近日，2019年第二批成品油出口配额下发，共计2839万吨，环比上涨689万吨，幅度为54.68%；同比大涨906万吨，涨幅为46.87%。其中，中石化1317万吨、中石油955万吨、中海油284万吨、中化283万吨,各单位配额申请数量同比均有大幅上涨。

随着国内炼油能力不断扩张，国内资源供应量日益攀升，但市场需求缺乏新的增长点，国内供应过剩压力仍是当前石油行业发展的一大阻力。“加大成品油资源出口是缓解国内资源过剩局面的有效措施。近年来国内成品油出口量不断增加。”相关机构分析师表示。

今年第一批一般贸易出口配额根据出口利润以及国内市场供需情况，对产品间配额进行了调剂，将一部分汽油配额腾挪到柴油和航煤，尤其是柴油的出口配额增加明显，但仍保持了较快的完成速度。“这也从侧面反映出在内需不足的情况下，国家将会进一步加大柴油的出口力度。此外，我国汽油资源过剩压力亦不容小觑，这从近期汽油价格持续不振也可窥见一斑，预计汽油配额占比或将有所上升。”该分析师表示。

值得注意的是，近期汽油出口利润空间呈震荡上涨趋势，柴油出口利润波动相对有限。截至4月底,汽油出口利润空间为600元/吨，比1月初上涨了268%；柴油出口利润空间为-292元/吨，比1月初下跌1.12%。

油市一季度大涨，后市延续可期     【国际】

油市在一季度实现单边震荡上涨，从去年底触底反弹且涨幅明显，主要在于多种利好因素的集中体现。在市场进入第二季度之后，一季度油市上涨行情大概率延续，高油价将重回市场。

2019年第一季度国际油价，整体呈现震荡上涨走势。美原油从低价45美元/桶左右一路震荡上涨至60美元/桶关口，涨幅高达15美元/桶或者33%。在经历了去年第四季度连续重挫后，油价触底反弹，且延续性非常好。但是当前60美元/桶的价位距离去年第三季度高点77美元/桶关口空间

2019年第二季度，国际油价整体将延续第一季度的回暖态势。美原油料将站稳70美元/桶，不排除短时触及75美元/桶的关口，涨幅明显。

首先，对于减产的推动作用，市场一直报以足够的信心。除了沙特在积极的减产之外，对于俄罗斯而言，受压于市场的希望，将会在第二季度明显加快减产步伐。总体超额减产的预期，令市场对供应缩减持乐观态势，这是第二季度油价最为重要的推动作用。

  其次，委内瑞拉局势不稳定依然存在，特别是在俄罗斯军机出现在委内瑞拉之后，委内瑞拉局势发生明显转变，这个问题不单单是美国后院问题，而变成了美国与俄罗斯在中南美战略问题。因此，委内瑞拉局势难以快速解决，这导致原油产量难以出现回升。

  再次，对于伊朗问题，在5月份的豁免将会被延期，但是力度应该会有所缩小，比如日本，意大利等难以继续出现在豁免名单中，这将导致地缘局势风险溢价再次重回市场。

最后，对于减产协议的延期问题，同样值得市场关注，在当前油价相对较低的情况之下，沙特对于油价的目标是70美元/桶，因此，担心于下半年美国原油产量的快速增加，沙特主导的减产行动应该会顺利延期，这为市场注入信心。当然，对于经济疲软的担忧很大程度上会限制油价上涨，但相较于供应端的快速变化，对于经济疲软担忧的下滑对于油价的主导作用明显较弱。因此，第二季度油价上行的趋势应该不会改变。

欧佩克原油产量创四年新低

据路透社近日报道，由于原油出口大国沙特“超额”完成减产目标，加之委内瑞拉受美国制裁影响产油量下降，今年3月，欧佩克14个成员国的原油产量维持在3040万桶/日的水平，较今年2月减少了约28万桶/日，已达到近4年来的新低。

去年12月，为避免全球原油市场供应过剩，欧佩克及以俄罗斯为首的非欧佩克产油国协议商定，除伊朗、利比亚、委内瑞拉以外，欧佩克11个成员国从今年1月起减产80万桶/日。

据了解，自今年1月以来，美国通过停止贸易、冻结资产等方式，对PDVSA进行了经济制裁，而以石油经济作为支柱产业之一的委内瑞拉，国民经济形势也不容乐观，频繁的停电对多个原油生产工厂造成影响，这也是导致原油产量大幅减少的原因之一。

受到欧佩克各成员国以及俄罗斯原油供应减少的影响，截至4月3日，油价已连续多天上涨，布伦特原油价格已接近70美元/桶，创下近5个月来的新高。

面对不断上涨的油价，美国已多次向欧佩克成员国施压，要求停止减产。据CNBC报道，2020年美国将迎来新一轮选举，特朗普政府不希望在此之前油价出现大幅度波动。

油价网分析认为，直到今年6月，欧佩克及俄罗斯等国都不会停止减产计划，全球油市很可能会处在波动状态。此前，美国能源信息署(EIA)曾发布报告称，今年全球原油产量将为1230万桶/日，美国页岩油产量的增加将抵消欧佩克国家的减产，原油供应过剩的情况仍有可能出现。

同时，根据国际货币基金组织上月发布的报告，为了平衡预算，沙特将需要油价达到每桶80美元—85美元的水平，尽管短期内油价难以回到这一高位，但至少意味着，沙特在短期内也不会恢复其产量。

桶油成本仅2.8美元？全球最强石油巨头面纱揭开

4月1日，沙特阿拉伯国家石油公司（简称“沙特阿美”）首次公布其财务细节，数据显示，公司在2018年净利润高达1110亿美元，成为全球利润最高的企业。

值得注意的是， 以往沙特阿美的财务状况一度被视为国家机密，外界难以看到公司的账目。而此番财务细节的披露，最为直接的目的便是为了发行其首支国际债券，筹措资金以用于收购沙特石化巨头沙特基础工业公司（SABIC）的股权；长远来看，通过债券认购情况，来试水国际投资者对其将进行公开上市（IPO）的潜在兴趣。

在过去的一年里，面对新能源以及油价大幅波动的冲击，油气行业依然展现出旺盛的生命力。石油公司普遍交出了令人艳羡的答卷。

据报道，沙特阿美在2018年税前收入为2120亿美元，净利润从2017年的759亿美元飙升至1110亿美元，接近去年净利润为595亿美元的苹果公司的两倍。

在2018年，沙特阿美包括天然气产量在内的碳氢化合物日均产量总计为1360万桶油当量，超过阿布扎比石油、荷兰皇家壳牌集团、道达尔集团和英国石油公司等石油生产商。

同时，沙特阿美还是目前世界上探明储量最大的石油公司。据沙特阿美估计，其探明液体油储量为2270亿桶。

据彭博社消息，沙特阿美能够以每桶2.80美元的价格提取原油，这一水平远远低于壳牌和道达尔等大型石油公司的价格。

能源资讯公司Rystad Energy认为，石油价格达到70美元/桶时，沙特副王储估计的2万亿美元市值才有可能实现。因此沙特阿美在计划IPO的这段时间内，乐意看到油价稳中向好。

此外，在IPO之前，沙特阿美希望补强下游业务，来最大限度的摆脱油价对其盈利能力的束缚。

2016年，当布伦特原油价格暴跌至平均45美元/桶，欧佩克减产时，沙特阿美难以收支平衡，全年的净利润仅为130亿美元。

值得注意的是，油气行业竞争不止来自行业内部，更多的来自跨领域的竞争。业内人士认为，目前以注重石油资源为主的“资源型”油企，正逐步向以投资能源、新能源为主的“资本型”油企转型。

事实上，为应对未来竞争，实现可持续发展，越来越多的石油公司寻求变革，纷纷在能源转型方面有所动作。

OPEC称：美国反对OPEC将导致油价崩溃

石油输出国组织（OPEC）向华尔街银行和大型投资者发出明确信息：如果华盛顿通过立法，允许美国政府起诉该组织，那么首当其冲的受害者将是页岩油。

由于讨论不公开而要求匿名的上述人士说，在IHS Markit于休斯顿举行的年度CERAWeek会议期间，OPEC官员和金融界人士举行了一次闭门会议，并在会上发表了上述言论。

虽然油价下跌对消费者来说是个福音，对于曾多次呼吁OPEC保持高产量的美国总统来说也是好消息，但是OPEC的警告表明，该组织试图说服美国页岩油生产商及其财务支持者，即他们应该一道努力阻止这项议案。页岩油行业的主要游说团体美国石油学会已经表示反对该议案。到目前为止，金融业并没有游说表示反对。

自2000年以来，美国政界人士多次尝试通过NOPEC议案，但遭到白宫反对，乔治-W-布什和巴拉克-奥巴马都威胁要动用否决权。OPEC面临的风险在于特朗普可能与前任总统采取不同立场。

达德利在休斯顿举行的IHS Markit-Ceraweek年度能源会议上表示：“我认为，对OPEC成员国提起诉讼的想法是非常危险的。”

另外，批评该法案的人士表示，NOPEC的通过会给在国外经营的美国公司带来问题。

达德利表示：“在我看来，OPEC能使石油价格保持在消费者和生产者都接受的水平上，如果没有OPEC，油价将会因产能过剩而崩溃。”

除达德利外的业内人士也一致认为NOPEC对油价具有毁灭性的影响。

目前，NOPEC法案已通过两党委员小组审议，并将在众议院进行了全面投票。但在它成为法律之前，它必须通过众议院、参议院，然后由唐纳德·特朗普总统签署。