埃克森美孚合成基础油在中国国际润滑油品及应用技术展览会上重点推介可帮助配方设计师应对挑战的润滑油解决方案

埃克森美孚化工展位

VOC调查的受访者指出，他们面临着压力，需要在不断缩短的时间期限内研究和发布能够取得商业成功的新产品。由于需要始终如一地生产高质量的差异化产品，而这通常会涉及不同的市场、润滑油调和工厂和最终用途应用，因此商业化过程变得极为复杂。尽管市场压力加大，但配方设计师们相信自己可以借助高性能合成基础油为客户创造出增值润滑油解决方案。

对于整个亚太地区，配方设计师们指出，他们最担心的是花费时间、精力和资源开发了某种可能错过市场窗口并且在商业上不可行的产品。配方设计师们希望，基础油供应商能够保证可靠稳定的供应，并提供全面测试和技术信息的支持。

埃克森美孚合成基础油的客户支持工程师李琳博士表示：“配方设计师了解合成基础油相对于传统矿物基础油解决方案的优势。我们在全球合成基础油市场中居于领导者地位，这为我们的客户带来了创新的信心，因为他们知道我们会在全球提供质量始终出色的基础油，这些基础油均经过全面测试，符合相应的规格。需求经常变化，因此我们专注于为配方设计师配备各种解决方案，使之能够利用这些机会。”

产品展示

Sachin：合成基础油物理和化学性的差异性主要体现在三个方面：一是高温低温下的性能表现；二是油品耐久性的维持；三是挥发性。对于mPAO而言，首先它的粘合指数比较高，所以它操作的范围也很广，也正是因为这个粘合指数高，给润滑油配方师在设计方案时可以保证在高温下的稳定性和耐久性。另外，mPAO可以建立更强的油膜厚度，和传统的高粘度基础油相比，它能够增强运转过程中的油膜厚度，有助于抗磨性能的快速提升。基于这些性能，最后调配出来的润滑油也拥有了诸多优势：一是对设备运行的保护，二是对设备效率的优化，这也就给了配方师更多的灵活性来满足客户的需求。这就是mPAO和传统PAO的主要区别。

针对润滑油严苛的需求和对润滑油整体的趋势，我们预测，对于整体而言，对润滑油的需求预计是在增加的。从全球来看，润滑油的需求增长高于GDP的增长。在合成润滑油整个增长趋势当中，它其实是比整体润滑油增长更快，这主要来自于发展中国家包括印度和中国对润滑油需求和对于能源效率提高的需求都显著增长。实际上整个亚太地区也是如此，他们对于能源的需求在增长，同时对能源效率的提高也提出了要求。基于这几个主要的推动力，也就是刚才提到的一是燃油经济性的提高，二是要求环境保护也就是温室气体排放的减少，另外就是全球能源效率提高的需求，都使得设备制造商对高品质油品提出了需求。我们相信，我们的mPAO还有PAO全线产品，是可以满足这些新趋势的。

2017年整个润滑油的需求是3400万吨，这个数字还会快速平稳地增长，根据我们自己的预测，在乘用车领域，合成润滑油的渗透率将会从2017年的23%达到2021年的27%，有4个百分点的增长。在重型重卡方面，会从5%增长到6%，这个数字虽然看上去很小，但是实际上会带来20%利润的增长。同样工业方面，合成润滑油、润滑脂的渗透率是从10%增长到11%。综上所述，就是高性能基础油对合成润滑油、润滑脂和传统基础油的区别，以及我们对的高性能合成基础油未来趋势的看法。

Sachin：正如您所说，结合我们对上一个问题的回答，整个合成润滑油和润滑脂的需求在增长，所以整个合成基础油的需求也是增长的。埃克森美孚化工对市场增长点来自哪里是做过研究的。刚才提到过的几个重要应用领域，一个是来自风电涡轮，一个是工业润滑，一个是汽车领域（包括了发动机和自动变速箱），这几个领域是合成基础油快速增长的主要部分。我们在中国地区也配备了全面的、专业的的技术团队和销售市场团队。比如现在在我们展台正在和客户进行一对一交流的李博士，她是我们合成基础油部门，专门为客户的配方研究提供专业指导的同事。我们也在中国、亚太地区设立了新的职位，我们不仅关注产品同时还要关注具体行业，要对整个关键行业做出一些专业的建议。另外我们在紫竹有我们的上海研发中心，它有非常先进且完整的测试设备来支持我们客户提出的配方上的创新。我们还有两个授权经销商，上海五矿和上海泽骏，他们也是我们非常好的销售延伸渠道，来提升我们产品在市场上的露出程度。基于以上内容，我们认为我们在应对中国市场和客户的要求方面是做好了充分的准备和配备了相当完整的公司资源的。

Sachin：我还是想先介绍一些mPAO的背景。我们的mPAO有三大优势，分别是更高的粘度指数，更良好的剪切稳定性，和更强的油膜厚度。这三个性能对于客户来说，可以帮助他们有更宽的可操作温度范围，并且在高温低温下的帮助抗磨、保护性能。配方设计师使用我们的基础油可以更灵活的调配出适应各种粘度需求的成品润滑油。mPAO投入商业化使用已有9年，我们现在在全球市场的渗透率增长了5倍，占了整个高粘度PAO市场的约40%。

我们会定期对我们的重点市场在生产、供应方面进行评估，在我们做了一系列调研之后，我们了解到客户最需要的是供应的可靠性。就这一问题而言，通常客户的解决方案就是客户自己备有库存，或者是由我们的供应商在本地备有库存。根据这一个需求的研究，我们目前在亚太地区都有比较稳定的库存供应。

Sachin：我们在做用户呼声调查时，我们会问配方设计师最头疼的三大问题是什么，根据反馈，他们的第一个问题就是供应可靠性，怎样能够持续稳定的供应高性能基础油；第二个是全球化的统一质量管理；第三是我们的配方设计师正面临的研发时间上的挑战，他们要在不断缩短的时间中研究对的产品，而不是经不起市场检验的产品，这个时间的需求和挑战已经越来越紧迫。这就是为什么我们全球的领导层也非常同意我们不单单要供应产品，我们还要在具体行业、配方上帮助客户。我们刚才介绍的李琳李博士，就是就职于上海的，她能够快速地对中国的配方设计师的要求做出反应。除了上海之外，我们的美国总部也会全力支持我们中国客户在配方上的需求。正如今天我们的口号“满怀信心，不断创新”，我们想表达的是我们对中国市场的关注，并且我们有足够的人力物力和产品来做相应的支持。

Sachin：整个合成基础油的需求在增长，应用领域也在扩大，而且设备制造商以及大家对环境、能源的需求也对增长有很大的推动力，所以参与者一定会越来越多，不仅是本土的公司，很多国际品牌也会参与进来，我们认为这仍是一个开放的市场。当然，我们还是要强调一下我们自己的行业地位，埃克森美孚是这个行业的领头羊，有着悠久的研发历史，我们整个产品线的覆盖度很宽，各种产品、各种粘度等级可以满足客户的各种需求。所以我们也会着力于让我们自己提供的产品进一步升级，继续研究、提供产品解决方案和配方解决方案，在这些解决方案中，我们还会进一步集中在风电行业、工业润滑油、润滑脂还有发动机油、船用油，对行业进行更深入的研究，提供更加相关的、切合实际的方案。和其他品牌相比，值得一提的是，从2011年开始我们在多个制造厂投入了近5亿美元进行产能扩张，可以说我们现在是世界上最大的一个四类、五类基础油的提供方。我们的质量管控体系也是全球化管理，客户无论在哪里、从哪里进货都可以享受到最优质的高质量合成基础油。

Sachin：正如你所说，现在整个市场对排放、环境保护的需求在提升，混和动力和纯电动车整个的产能也越来越高，参与者越来越多，他们对于我们的润滑油和润滑油基础油的生产商来说是机遇和挑战并存的。不管是纯电动，混动还是燃油发动机汽车，我们的润滑油的本质就是抗磨、维持耐久性，这是不变的，只是相关油品用场景发生了变化。对于电动车来说，我们在做油品设计方案时一定要考虑变速器的结构，因为电子模块与变速箱和轴是更加接近了。第二个就是考虑到由于电的存在，操作温度会非常高。第三就是，考虑到新的材料，例如铜，增加了腐蚀性的敏感度。除了这三个点之外，也就是除了电动车从结构上带来的变化之外，我们还可以考虑运用低粘度的油，因为它更节能，能够减少摩擦损耗从而能让电池功率最大化。基于此，我们认为氧化稳定性是实现这些目标的关键，这也是对我们合成基础油在这一问题上需要关注的点。实际上，我们现在的PAO是能够满足这些性能需求的，但是我们同时也在和整车制造商、变速箱设计制造商共同研究新的产品，来更好的满足纯电动车和混动车带来的挑战。

Sachin：虽然总体是小，但是PAO的增长率还是高于其他种类的油品。我们的增长主要来自于刚才提到的几大行业。在工业、制造行业，比如风电行业，中国应该是排名第一的，所以我们也在积极地和我们的客户一起通过实践证明mPAO在他们行业的运用是值得信任和考虑的，比如我们和大连的高路宝润滑油的案例。除了风电之外，在船动变速箱油里面，它也提供了更多的复合能力，在发动机油里提供了抗磨损性能和更长的换油周期，这些都已经有我们的客户做验证。在这些行业应用中，我们将会更积极地进行PAO的推广和渗透，因为这些行业的快速发展将会带动整体PAO市场占有率的提高。

埃克森美孚化工全球数字化客户体验经理Sachin Maheshwari先生（中）与

《润滑油品导购》杂志记者黄英妹女士（左）亲切合影